jeudi, 28 mars 2024
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Volvo Ocean Race 2017/2018

 

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La Volvo Ocean Race, anciennement Whitbread Round the World Race, est une course à la voile autour du monde en équipage et par étapes réservée aux monocoques et organisée tous les trois ans.

 

La Volvo Ocean Race 2017-2018 partira le 22 octobre 2017 d'Alicante, en Espagne.

Une course océanique ou s'affronte les meilleurs marins sur les mers les plus difficiles du globe.

Une course contre la montre sur des monotypes Volvo Ocean 65.L'édition 2017-2018, fera escale dans 12 villes différentes pour un parcours de 45.000 milles autour du monde.

Si l'on devait comparer la VOR à la CLIPPER qui se coure cette année sur la même période, on pourrait dire qu'a vu d’œil il s’agit de la même course,

Mais pas du tout !

Même si les équipage s'affrontent sur un bateau identique (clipper 70 ou volvo ocean 65) et qu'il s'agit d'une course autour du monde avec escale en équipage

la comparaison s’arrêtera la.

Sur la clipper seul le skipper de chaque bateau est un marin professionnel, sur la Volvo les plus grands marins vont s'affronter skipper et équipage étant des sportifs marins de haut niveau.

 

 

 

 

 

  
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KK

7 Bateaux engagés,

Cette année, on notera entre autre, que le Grand Sud est à l'honneur, et que de nouvelle règles visant notamment à favoriser la mixité hommes-femmes au sein des équipages sont mises en vigueur .

Le parcours: 45.000 milles autour du monde

A noter une étape record de 13 000 milles (24 075 km) entre Le Cap et Hong Kong, afin de « renouer avec la légende de la Whitbread (l'ancien nom de la Volvo Ocean Race) » selon Mark Turner.

Et Biensur sur VR...

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Un challenge inter Team 

  

Le Bateau: Le monotype : le Volvo Ocean 65  : Un voilier conçu pour être une machine de course

  • Le Volvo Ocean 65 mesure 20,37 mètres de long et est un monotype, c'est-à-dire qu'il a été construit à partir d'une seule série de plans très contrôlés issus du cabinet Farr Yacht Design. Les équipes navigueront toutes sur le même bateau.

Si le bateau est le même, c'est donc l'équipage, la météo, la chance ou tout autres facteurs extérieurs qui pourront faire la différence.

 Longueur de la coque (ISO 8666)

20.37 m (66.830 pieds)

 Longueur à la flottaison (plan)

20.00 m (65.61 pieds)

 Longueur hors tout (bout-dehors compris)

22.14 m (72.63 pieds)

 Largeur de la coque hors tout (ISO 8666)

5.60 m (18.37 pieds)

 Tirant d’eau maxi (Quille sur CL)

4.78 m (15.68 pieds) 

 Déplacement (à vide)

12.500 kg (27,557 lb) 

Configuration de la quille

Quille pendulaire +/- 40 degrés avec 5 degrés d’axe d’inclinaison

 Dérives

Deux dérives à l’avant, triangulation inboard

 Safrans

Doubles safrans fixes – mèches composit

 Ballasts arrière (réservoirs ailes)

 Deux ballasts d’eau de mer de 800L sous les côtés du cockpit

 Ballast avant (CL)

Un seul ballast d’eau de mer de 1100L à l’avant du mât

 Hauteur du gréement

30.30 m (99.4 ft)

 Configuration du gréement

Double pataras en tête et haubans avec déflecteurs

 Longueur du bout-dehors

2.14 m (7ft)

 Surface grand-voile

163 m2

 Surface foc

133 m2

 Surface de voilure au près

468 m2 (grand voile et Code 0 de tête)
296 m2 (grand voile et foc)

 Surface de voilure au portant

 578 m2 (grand-voile et A3