USE IT AGAIN
USE IT AGAIN : Le tour du monde à l'envers !
La solitaire du Figaro a été lancée en 1970 et s’appelait alors la course de l’Aurore, du nom du journal qui organisa cette course. Son nom a évolué pour d’abord s’appeler la solitaire du Figaro suite au rachat par le journal du même nom de l'événement.
et depuis 2017 Urgo devenant le partenaire pour 3 ans la solitaire devient La solitaireUrgo le Figaro
Après quatre ans d’un partenariat qu’elle affirme avoir apprécié, la société Urgo a décidé de tirer d’autres bords, laissant le champ libre à une nouvelle entreprise désireuse de devenir le partenaire-titre de la Solitaire.
Longueur coque : 9.75 m
Longueur flottaison : 9 m
Largeur max : 3,47 m
Tirant d’eau : 2,5 m
Déplacement lège : 2 900 kg
SURFACES DE VOILES SAIL AREA
Grand voile : 39,5 m²
Genois : 30,5 m²
Solent : 24m²
Grand spi asymétrique : 105 m²
Spi asy capelage : 78 m²
Gennak code 5 : 65 m²
Mat : 13,76 m
Les quatres étape
Étape 1 : Saint-Nazaire – Lorient (689 milles)
Le départ aura lieu de Saint-Nazaire direction le golfe de Gascogne, pour passer la marque BXA, proche de l'estuaire de la Gironde avant de longer les côtes de La Corogne et de naviguer sur un grand segment libre de 300 milles avant de rejoindre Lorient. Cette première étape sera celle du large, car la Solitaire du Figaro est avant tout une course au large.
Étape 2 : Lorient – Fécamp (490 milles)
Pour rallonger la course, les marins iront d'abord vers le plateau de Rochebonne avant de gagner la Bretagne, avec un passage par le Four, La Hague, Barfleur – qui avait donné beaucoup de fil à retordre aux concurrents les années passées – et un passage devant le cap d'Antifer avant de rejoindre Fécamp. Sur cette 2e étape, il y aura de nombreux passages à niveau et choix tactiques pour attaquer.
Étape 3 : Fécamp – Baix de Morlaix (624 milles)
Les solitaires traverseront la Manche avant de longer les côtes sud de l'Angleterre. Ils passeront la pointe des Cornouailles et se dirigeront de nouveau vers le nord, vers l'île de Lundy et reviendront à Roscoff en laissant les Scilly sur bâbord. Cette étape laissera peu de repos aux concurrents avec des incertitudes sur les courants, même s'ils seront moins compliqués à gérer que sur l'étape précédente. Le passage près des Cornouailles restera néanmoins compliqué.
Étape 4 : Baie de Morlaix – Saint-Nazaire (685 milles)
Cette dernière étape amènera les figaristes jusqu'au phare du Fastnet qu'ils devront contourner sur bâbord avant de revenir sur Saint-Nazaire.
ATTENTION ! Après les premiers départs une Belle fenêtre semble s'annoncer. Rappel des précédents temps.
Le Trophée Jules Verne est un Tour du Monde à la voile en équipage, sans escales et sans assistance.
On parle souvent dun défi plutôt qu'une course,
Une course qui récompense le bateau effectuant le tour du monde à la voile le plus rapidement possible, en équipage mais sans assistance ni escale, sur une distance orthodromique de 21760 milles soit 40300 kms !
Devinez d'ou vient son nom ? Du célèbre héros de Jules Verne qui fit le tour du monde en 80 jours.
C'et le skipper Yves Le Cornec qui aura le premier cette idée suite à la Transat Québec Saint Mal, qu'il venait de boucler sur le trimaran géant William Saurin à 13 noeuds de moyene.... pourquoi pas le tour du monde !!!!
A ne pas confondre avec le record du tour du monde à la voile en solitaire, sur le trpohée on parle d'un équipage.
Le record actuel est détenu par IDEC Sport, skippé par Francis Joyon, en 40 jours, 23 heures, 30 minutes et 30 secondes depuis janvier 2017. Le record en solitaire est détenu par François Gabart sur Macif, en 42 jours, 16 heures, 40 minutes et 35 secondes depuis le .
Spindrift est en stand by. Pas de code Orange ou vert en vue. Son objectif battre le record de Francis Joyon en 2017 de 40 jours 23 heures 30 minutes et 30 secondes.
Lorsqu'il s'élancera, cela signifiera que toutes les conditions sont réunies pour établir un record.
Cela ne veut pas dire qu'un départ n'est pas envisageable avant !
Donc je vous signalerait les codes couleurs de Spindrift...
Mais un passage de équateur entre 4 et 6 jours serait déjà un bon signe.
Au total une Odyssée de 30.000 milles, 140 jours de mer environ pour le premier, 120 jours d’escales, pour un départ sur une date reportée en juin 2022. Les étapes pour les premiers s’étalent de 12 à 24 jours, la durée de l’étape pour le dernier est calculée pour avoir au minimum 8 jours de repos.
La première devrait faire 2200 milles environ direction les Iles du Cap Vert
La deuxième étape entre 6200 milles et 7000 milles (soit 30 jours environ pour le premier) vers l’Atlantique Sud,
La troisième 6200 milles au départ de Maurice direction l’Océan Indien vers l’Australie
La quatrième, direction la Polynésie Française,à travers les Iles Australes, destination Bora-Bora
La cinquième étape une descente vers les franges méridionales de l’Amérique du Sud sur près de 4400 milles, Le Cap Horn, le Canal de Beagle la ville argentine d’Ushaïa au cœur de la Terre de Feu, cité la plus sud de la planète.
La sixième une remontée des côtes d’Amérique du Sud, Argentine, Urugay, Brésil
La septième étape pour 2000 milles pour rejoindre dans le sud de l’Arc Antillais la belle ile de la Grenade
Enfin le retour, quelques 3600 milles pour la huitième et dernière étape, avec les Iles des Açores en marque de passage de retour.
Voilà ce qui s'annonçait pour les réels, mais le départ est reporté pour 2022.... Par contre, comme pour les JO. la course partira bien MAIS sur VR.
1ère étape de la Globe 40 VR, sera une course de 1800 milles au départ de Tanger, direction Mindelo !
Il faudra laisser Madère à bâbord puis Tenerife à tribord. Mais il s'agit bien d'un tour du monde et d'une première étape, un peu comme la Tara ou plutot la Volvo Ocean Race ou La Clipper Race avec des routes mythiques comme le Horn ou Bonne espérance.
Alors Bon TOUR DU MONDE...
Voilà pour cette grande course qui nous attend. Le class 40 un bateau qui certe ne rivalise pas avec un multi... Mais ce bateau peut permettre un grand nombre de choix stratégique dans le choix de sa route.
Alors rendez vous sur la ligne de départ LE 26 JUIN .